Der ineinander greifende Schulterblock kann Geröll und Erdklumpen aufnehmen, damit die Manövrierbarkeit der Reifen für den Fahrer verbessert wird und der Wagen gut auf holprigen Wegen gelenkt werden kann. Die zu den Profilschultern hin ausgeweiteten Blöcke bieten eine zusätzliche Zugkraft durch die Nutzung des Kontakts zwischen den Blöcken und dem Geröll, da die Lauffläche die Straße nicht berühren könnte.