Continental Grand Prix 700c X 23 Rennradreifen

Tuning Rennset für agiles Handling und gripstarken VortriebAerodynamisches und agiles Vorderrad gepaart mit gripstarkem und komfortablem HinterradHervorragender Pannenschutz durch Vectran? Pannenschutzeinlage Ausgezeichneter Grip, hohe Laufleistung und effizientes Abrollen dank BlackChili CompoundSpezifikations: BlackChili:- Die Mischung machtsDie einzigartige, nur in Deutschland herstellbare Laufstreifenmischung revolutioniert den Fahrradreifen!BlackChili Compound verbessert den Rollwiderstand um 26 % und bietet gleichzeitig ca. 30 % mehr Grip gegenüber aktivierten Silika-MischungenUnsere Premium-Reifen mit BlackChili Compound überzeugen zudem mit höherer Laufleistung und im Gegensatz zu vielen Mehrfach-Compounds gleichbleibenden Fahreigenschaften vom ersten bis zum letzten KilometerVectran:- Die Referenz im Pannenschutz:Vectran ist eine synthetisch hergestellte Hightech-Faser mit natürlichem Vorbild. Wie Spinnenseide ist Vectran ein flüssigkristallines Polymer (LCP). Vectran wird aus dem geschmolzenen Flüssigkeitspolymer Vectra gesponnen und zu einem mehrfaserigen Garn weiter verarbeitet. Spinnenseide wie auch Vectran besitzen eine enorme Reißfestigkeit bei geringstem Gewicht. Genau die richtigen Eigenschaften, um in einem Continental Top-Reifen als Pannenschutzeinlage verarbeitet zu werden. Ein Vectran Breaker ist leichter, flexibler und schützt effektiver vor Schnitten als vergleichbare Nylon-Breaker. Den Rollwiderstand beeinflusst der Vectran Breaker dabei nicht.TPS:- Ein wegweisendes Vorder- und Hinterradreifensystem für den RadrennsportMit dem TirePositioning System wird das letzte Quäntchen des derzeit technisch Machbaren ausgeschöpft. Motorradfahrer wissen es längst: An einen Vorderradreifen werden andere Ansprüche gestellt als an sein hinteres Pendant. Der schmalere Vorderradreifen sorgt für einen verringerten Luftwiderstand und ein verbessertes Lenkverhalten. Eine haftungsoptimierte Laufstreifenmischung sorgt für den nötigen Grip, vor allem bei nassen Kurvenfahrten. Der breitere Hinterradreifen hat dank größerer Aufstandsfläche eine verbesserte Traktion und bietet gleichzeitig mehr Komfort. Dank rollwiderstandsoptimierter Mischung und größerer Aufstandsfläche am Hinterrad reduziert sich der Abrieb. Das Ergebnis ist ein wegweisendes Vorderradreifen- und Hinterradreifensystem für den Radrennsport, zu finden in unserer GP-Attack- und Force- Kombi nation. Neu seit 2013: Das weltweit erste TPS-System im Race-Tubular-Bereich!